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PARABORDI PNEUMATICI

I parabordi pneumatici sono utilizzati da circa 50 anni. Lo sviluppo dei parabordi pneumatici si è evoulto negli anni in congiunzione con i cambiamenti avvenuti nella progettazione, nella forma e nelle dimensioni delle imbarcazioni. Questo tipo di parabordo nel mondo rappresenta il principale sistema anti-collisione per applicazioni marine. L'aria compressa che riempie il parabordo costituisce il mezzo di protezione in caso si verifichino i seguenti possibili urti : imbarcazione con imbarcazione, imbarcazione con banchina, inbarcazione con attracco.

parabordo penumatico --- fotografia 02

Tabella specifiche tecniche

parabordo pneumatico --- fotografia 01 parabordo pneumatico --- fotografia 03
  a 60% deflessione 
ØD x L

mm
Pressione interna
iniziale
KPa
Energia assorbita

KJ
Forza
di reazione
KN
pressione dello scafo
(pressione interna)
KPa
Ø200x30050225/
Ø300x50050332/
Ø500x100050664132
Ø600x100050874126
Ø700x15005017137135
Ø1000x15005032182122
Ø1000x20005045257132
Ø1200x20005063297126
Ø1350x250050102427130
Ø1500x300050153579132
Ø1700x300050191639128
Ø2000x350050308875128
Ø2500x4000506631381137
Ø2500x5500509432019148
Ø3300x45005011751884130
Ø3300x65005018143015146
Ø3300x106005030675257158
Ø4500x90005047525747146
Ø4500x120005064727984154

tutti i parbordi pneumatici sono conformi ai requisti previsti secondo norme ISO 17357:2002, assicurando elevate performace ed elevata galleggiabilità per operazioni di attracco in sicurezza

 

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